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Pequeño Lexicon Yogurensensen Ilustrado

Debo decir que Yurguensensen realiza extenuantes esfuerzos por aprehender su español, que resultan a veces en autenticas expresiones del mas refinado espanglish.
Aqui algunas de ellas para que cuando vayamos para alla, lo entiendan:

-“Soy curioso para saber qué pasa.”
Imposible transmitir y hacer comprensible la diferencia entre *ser* y *estar*; para peor, con “curioso”, nadie dice “soy”, o “estoy curioso”…en fin, complicado pero lo entendemos igual.

-“Vamos en la casa?”
Interpolacion de preposiciones similar a la mia cuando, en inglés, mezclo “in” con “on” (“in the house”; “on the house”?)

-“Me gusto un cerveza.”
Sincera expresion de amor a si mismo y a la birra, a la vez.

-Cantando La Bamba: “Yo lo soy marinero, soy capitaaaan…”
Marinero o capitan? Para un buen broche, deberia decir “soy no capitan”.

-Por lejos, mi preferida: “Donde estan mis undergüeros?” (pronunciese “andergüeros”)
Es traduccion literaria de “underwear”, siguiendo la regla de que en español los sustantivos terminan en “a” o en “o”, mas, por supuesto la ese del plural.
Esta deberia ir directo a Miami, deberia ir…

Tu bi contiñud!

Ieper y la guerra

A unos 15 km de Wervik esta Ieper (o Ypres, en francés), una de las ciudades cerca de la cual se libro la llamada “guerra de trincheras”, durante la Primera Guerra Mundial.

Ahora conocemos y nos horrorizamos con las armas de destruccion masiva, pero en aquel entonces éste fue el lugar que vio por primera vez un ataque de gas mostaza el 22 de abril de 1915; fue lanzado por los alemanes y ese dia, en menos de diez minutos, murieron 5000 soldados franceses.
Hasta el momento peleaban en una guerra absurda (como todas?) en trincheras, conquistando de a 15 metros de terreno y protegiéndolo con alambre de pua.
El gas es mas pesado que el aire, asi que descendia en las trincheras y en cuanto los soldados salian de ellas ahi aprovechaban los otros para fusilarlos.
El segundo ataque fue el 24 de abril, esta vez contra soldados canadienses, pero ellos descubrieron que poniendose ropa mojada en la cara podian suavizar un poco el efecto asi que cuando los otros avanzaron en medio de la niebla verdosa, se encontraron con los fusiles canadienses.
En total, en la zona, al final de la guerra murieron mas de 500.000 soldados en un radio de 25 km (hasta cuando construyeron la casa de Yurguensen encontraron huesos humanos en la tierra); y la ciudad de Ieper quedo completamente destruida.
Pero completamente: NI UN EDIFICIO o casa quedo en pie. El lugar era un paramo sin vida de ningun tipo. Aqui hay fotos, y asi quedo (éste es el edificio que en la proxima foto se ve en el centro):

Pero en 1918, al final de la guerra, los habitantes que habian estado refugiados en otros lugares empezaron a volver… Y también excombatientes que querian visitar las tumbas de sus compañeros o tal vez encontrar si alguien habia sobrevivido. Asi que decidieron reconstruir la ciudad, EXACTAMENTE como era antes.
Es asombroso porque se mantuvo el estilo de una ciudad del siglo 15-16 pero reconstruida en el siglo XX.

Asi es como se ve hoy (click en la foto para agrandar):

Y en todos los alrededores, en las colinas con bosquecitos, hay decenas de pequeños cementerios con cientos de tumbas, algunas sin nombre, otras de soldaditos de 14 o 15 años…
Aqui la Banda de los Sombreros Raros, en uno de ellos:

Eso empezo ya en 1919, hasta el dia de hoy familiares y amigos vienen a visitarlos, y es casi un industria de la que vive mucha gente.
Mucho se alojan en un hotel en Menen…

Bilivit or not!, por Gueiby

Esta FRUTILLA MUTANTE de dimensiones descomunales se hayaba en uno de los estantes del supermercado el dia viernes por la tarde.

Para tranquilidad de los habitantes de la comarca, el colosal fruto fue rapidamente enguyido por Gueiby, evitando asi serias consecuencias para el medioambiente y la comunidad toda.
No obstante, se observaran los efectos de la ingesta en las proximas horas y seran registrados covenientemente. Bilivit or not!

Este es el verdadero Yurguensensen

Como consecuencia del ultimo envio, he recibido amargas quejas de parte de Yurguensen: “con esas fotos que pusiste, ahora tu familia y amigos argentinos van a pensar que soy un neanderthal retrogrado que no acepta nuevos inventos y que tengo la pera como César Banana Pueyrredon…Exijo una reparacion” (en serio bolo, con sus propias palabras, yo te hago la tradusion literaria)

Para desmitificar este falso paradigma, y porque una imagen vale mas que mil palabras, aqui el verdadero Yurguensen:

Algunos datos utiles que definen su personalida:
:: Calza 41 :: usa lentes :: le gustan los repollitos de la capital (Bruselas) ::

Aqui con su alter ego Lolita, una voluptuosa Apple G4 con la que mantiene una relacion casi de caracter incestuoso:

Sin descuidar la espiritualidad, a veces intenta alcanzar el nirvana (y lo logra):

Cuando jugamos al escrabel, hace como que piensa:

Aqui, en estado encinto, junto a amigos que ya tuvieron (lo de él eran gases solamente):

Espero que ésto ayude a despejar toda duda al respecto…

Rubén cumplio los 2000

En la Bélgica en general, y en particular en las comunidades un poco apartadas de las ciudades grandes (grandes: ja!) los medios publicos de transportes son muy buenos, pero escasos y caros.
Tanta gente tiene auto propio que casi nadie los quiere usar…Esa es la razon por la que tengo que usar un scooter, Rubén, para ir a laburar. Ayer adverti que llego a los 2000 km!

La relacion comodidad-precio es abrumadora:
8 viajes en tren -maximo 5 estaciones de donde estés- cuestan 10 euros;
un solo viaje en bondi, 1,25;
la nafta para el scooter para TODA UNA SEMANA, 2,95 euros…
Encima, pasa un tren (y un omnibus) por hora. Si lo perdiste, cagaste.
Los que usan mucho el tren son los chicos cuando van y vuelven de la escuela; a las cuatro hay siempre un tren lleno de pibes que vuelven de la escuela. Si no, bici.

Andar en moto es muy lindo, cuando hay buen tiempo. El 27 de diciembre pasado (al dia siguiente del tsunami) aqui tuvimos la primer gran helada. Solo que a las 6 menos cuarto de la mañana, yo no la vi; y me cai -dos veces, con una capa finita de hielo que habia en la calle, porque basta que haya llovido el dia anterior para que, si a la madrugada hace 0 grado, se forme una pequeña pista de patinaje.
Mi espalda no es la misma desde ese dia (no ma, todavia no me hice la radiografia) y ahora ya sé que cuando hace mucho frio, la moto, NO.

Pero ahora llego la primavera, asi que alla voy cantando “Boooorn to be wiiiild…” o bien “Su-be-te a mi moto” dependiendo del estado de animo, a (max.) 40 por hora…